Beth yw Gwefrydd CHAdeMO?Gadewch i ni egluro

Os ydych chi'n dod o gerbyd hylosgi mewnol, efallai y byddai'n ddefnyddiol meddwl am y gwahanol opsiynau gwefru fel gwahanol fathau o danwydd.Bydd rhai ohonynt yn gweithio i'ch cerbyd, ac ni fydd rhai ohonynt.Mae defnyddio systemau gwefru cerbydau trydan yn aml yn llawer haws nag y mae'n swnio ac yn bennaf oll mae dod o hyd i bwynt gwefru sydd â chysylltydd sy'n gydnaws â'ch cerbyd a dewis yr allbwn pŵer cydnaws uchaf i sicrhau bod y gwefru mor gyflym â phosibl.Un cysylltydd o'r fath yw CHAdeMO.

Sefydliad Iechyd y Byd
Mae CHAdeMO yn un o ddetholiad o safonau codi tâl cyflym a grëwyd gan gonsortiwm o wneuthurwyr ceir a chyrff diwydiant sydd bellach yn cynnwys mwy na 400 o aelodau a 50 o gwmnïau gwefru.

Mae ei enw yn sefyll am Charge de Move, sydd hefyd yn enw ar y consortiwm.Nod y consortiwm oedd datblygu safon cerbydau â gwefr gyflym y gallai'r diwydiant modurol cyfan ei mabwysiadu.Mae safonau codi tâl cyflym eraill yn bodoli, fel CCS (yn y llun uchod).

Beth
Fel y crybwyllwyd, mae CHAdeMO yn safon codi tâl cyflym, sy'n golygu y gall gyflenwi batri cerbyd ag unrhyw le rhwng 6Kw a 150Kw, ar hyn o bryd.Wrth i fatris cerbydau trydan ddatblygu ac y gellir eu gwefru ar bwerau uwch, gallwn ddisgwyl i CHAdeMO wella ei gapasiti pŵer brig.

Mewn gwirionedd, yn gynharach eleni, cyhoeddodd CHAdeMO ei safon 3.0, sy'n gallu darparu hyd at 500Kw o bŵer.Yn syml, mae'n golygu y gellir codi tâl ar batris gallu uchel iawn mewn cyfnod cymharol fyr.

Y porthladdoedd gwefru ar Nissan Leaf 2018.Mae'r cysylltydd cywir yn system Math 2 safonol.Y cysylltydd chwith yw porthladd CHAdeMO.Defnyddir Math 2 i godi tâl ar unedau wal yn y cartref a gellir ei gysylltu'n uniongyrchol â phrif gyflenwad trydan os nad oes opsiwn arall.Mae'n codi tâl arafach na CHAdeMO ond mae ychydig yn fwy cydnaws os nad oes gwefrwyr DC o gwmpas.
O ystyried bod n>CHAdeMO wedi'i sefydlu gan grŵp o sefydliadau diwydiant Japaneaidd yn bennaf, mae'r cysylltydd yn eithaf cyffredin ar gerbydau Japaneaidd fel Nissan's Leaf ac e-NV200, hybrid plug-in Mitsubishi Outlander, a hybrid plug-inan Toyota Prius> .Ond fe'i darganfyddir hefyd ar EVs poblogaidd eraill fel y Kia Soul.

Gallai gwefru Nissan Leaf 40KwH ar uned CHAdeMO ar 50Kw wefru’r cerbyd mewn llai nag awr.Mewn gwirionedd, ni ddylech fyth wefru cerbydau trydan fel hyn, ond os ydych chi'n picio i'r siopau neu mewn gorsaf wasanaeth traffordd am hanner awr, mae'n ddigon o amser i ychwanegu swm sylweddol o ystod.