Ar Ragfyr 27,2019, agorwyd pentwr gwefru V3 cyntaf Tesla yn Tsieina yn swyddogol i'r cyhoedd.Mae'r pentwr supercharging V3 yn mabwysiadu dyluniad oeri hylif llawn, a gall y pŵer uchel o 400V / 600A gynyddu'r ystod o 250 cilomedr yn Model3 15 munud.Mae dyfodiad V3 yn golygu y bydd cerbydau trydan unwaith eto yn torri'r terfyn o ran effeithlonrwydd atodiad ynni.
Ar yr un pryd, mae system uwch-wefru oeri hylif llawn claddedig MIDA yn cael ei defnyddio a'i gosod, a bydd yn cael ei phweru yn y safle gwefru uwch yn yr Almaen ddau fis yn ddiweddarach.Yn wahanol i pentwr gwefru wedi'i oeri â hylif llawn Tesla V3, mae pentwr gwefru claddedig MIDA yn cefnogi allbwn pŵer uchel o 1000V / 600A, ac mae'r pŵer uchaf ddwywaith yn fwy na pentwr uwch-wefru Tesla V3.
Claddu-math llawn-hylif-oer codi tâl pentwr
Mae manteision yr holl bentyrrau uwch-wefru wedi'u hoeri â hylif yn adnabyddus yn y diwydiant.Yn ogystal â chyflymder codi tâl cyflym, cyfradd methiant offer mwy dibynadwy a sŵn isel sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd, a all ddod â phrofiad codi tâl gwell i weithredwyr.Mae craidd y pentwr supercharging holl-hylif-oeri yn gorwedd yn y modiwl codi tâl hylif-oeri, sydd yn union fel y perl ar goron y diwydiant.Mae gan y modiwl gwefru wedi'i oeri â hylif drothwy technegol uchel.Felly, dim ond ychydig o fentrau sydd â'r cryfder i lansio pentwr gwefru holl-hylif yn y diwydiant a'i ddefnyddio mewn sypiau.
01 V2G a chodi tâl oeri hylif llawn
Nid yw'r modiwl codi tâl wedi'i oeri â hylif yn wahanol i'r modiwl gwefru traddodiadol wedi'i oeri ag aer yn yr egwyddor drydanol, ond yr allwedd yw'r modd afradu gwres.Mae oeri aer, fel yr awgryma'r enw, yn cael ei wneud gyda ffan;ond mae oeri hylif yn wahanol, gan ystyried y cyswllt agos rhwng yr oerydd a'r ddyfais wresogi a'r dargludedd heb unrhyw gysylltiad â'r cydrannau trydanol;ac mae'r dyluniad o'r modiwl oeri hylif i'r pentwr gwefru llawn hylif yn gofyn am allu dylunio thermol uchel y tîm datblygu system.Yn y cyfnod cynnar, nid oedd mentrau modiwl domestig yn optimistaidd ynghylch modiwlau oeri hylif, a oedd yn anodd eu datblygu a buddsoddi llawer o adnoddau.O'i gymharu â modiwlau traddodiadol wedi'u hoeri ag aer, roedd cost modiwlau oeri hylif yn rhy uchel.Yn achos cystadleuaeth ffyrnig mewn pris modiwl domestig, gallai'r farchnad dderbyn y datblygiad.
Modiwl gwefru wedi'i oeri â hylif llafn-math
Gan nad oes angen ffan ar y modiwl oeri hylif ac mae'n dibynnu ar yr oerydd i wasgaru gwres, a ellir dylunio'r pentwr gwefru i mewn i flwch haearn caeedig ac yna ei gladdu yn y ddaear, gan ddatgelu'r gwn gwefru ar lawr gwlad yn unig?Mae hyn yn arbed lle, yn gyfeillgar i'r amgylchedd ac yn uchel iawn.Yn wahanol i ddyluniad hollt traddodiadol pentwr gwefru llawn hylif-oeri Tesla, mabwysiadodd ein pentwr uwch-wefru llawn hylif-oeri y dyluniad dychmygus hwn ar y dechrau.Mae'r modiwl codi tâl yn mabwysiadu dyluniad y llafn, sy'n hawdd ei blygio a'i ddad-blygio, tra bod y pentwr gwefru wedi'i gladdu.Nid oes ond angen i'r defnyddiwr fewnosod y gwn a sganio'r cod i gychwyn y gordaliad pŵer uchel.Mae afradu gwres y system hefyd yn dyner iawn, y defnydd o oeri lleol, neu'r defnydd o ffynhonnau, pibellau dŵr a dŵr allanol arall i wresogi.
Claddu-math llawn-hylif-oer codi tâl pentwr
Anelwyd y system gladdedig yn wreiddiol at gwsmeriaid tramor, ac ar ôl ei lansio yn 2020, cafodd dderbyniad da gan gwsmeriaid.Ar hyn o bryd, yr orsaf uwch-wefru oeri hylif fwyaf yn Ewrop yw defnyddio swp y pentwr uwch-wefru oeri hylif sydd wedi'i gladdu, ac mae'r wefan wedi dod yn safle gwe enwog lleol.
Gorsaf uwch-wefru oeri hylif llawn 02
Gydag anghenion gwirioneddol cwsmeriaid, yna gadewch i'r arloesedd cynnyrch ddod yn fwy bar!Yn 2021, lansiodd Infin modiwl oeri hylif ar un pen yr orsaf ynni dŵr 40kW.Mae dyluniad y modiwl hwn yn debyg i'r modiwl aer-oeri traddodiadol.Blaen y modiwl yw'r handlen, a'r cefn yw'r derfynell ddŵr a'r derfynell drydan.Wrth osod y modiwl, dim ond gwthio'r modiwl y tu mewn sydd angen i chi ei osod yn ei le.Wrth ei dynnu, dim ond dal y handlen sydd ei angen arnoch i dynnu'r modiwl allan o'r blwch plwg.Ar yr un pryd, mae'r derfynell ddŵr yn mabwysiadu'r dyluniad "lleoli hunan-gau", nad oes angen iddo boeni am ollyngiadau.Wrth osod a thynnu'r modiwl, nid oes angen tynnu'r oerydd yn y cylched oeri hylif ymlaen llaw, fel bod amser cynnal a chadw'r modiwl yn cael ei leihau o'r 2 awr traddodiadol i 5 munud.
Modiwl gwefru ynni dŵr 40kW wedi'i oeri â hylif ar yr un pen
Ar yr un pryd, fe wnaethom hefyd lansio pentwr gwefru integredig 240kW wedi'i oeri â hylif.Mae'r system yn mabwysiadu dyluniad dau wn, gydag allbwn uchaf sengl o 600A, a all godi gormod o geir teithwyr ar blatfform 400V.Er nad yw'r pŵer yn uchel iawn, ond mae gan y system hon ddibynadwyedd uchel, sŵn isel iawn, codi tâl syml ac ysgafn, mae'n addas iawn ar gyfer lleoli a defnyddio ardal swyddfa, cymuned, gwesty a lleoedd o ansawdd uchel eraill.
Pentwr codi tâl integredig holl-hylif-oer
Mae galw'r farchnad ddomestig am or-dâl oer hylif llawn yn hwyr, ond mae'r duedd yn fwy ffyrnig.Daw'r galw domestig yn bennaf o oems.Mae angen i OEems roi gwell profiad gwefru uwch i gwsmeriaid wrth lansio eu modelau uwch-wefru pŵer uchel eu hunain.Fodd bynnag, nid yw'r seilwaith codi tâl cyhoeddus presennol yn cefnogi codi tâl uwch-oer hylif (nid yw'r safon genedlaethol yn berffaith), felly dim ond eu rhwydwaith gwefru eu hunain y gallant chwarae ac adeiladu.
Eleni, lansiodd Geely y krypton 001 eithafol yn seiliedig ar y llwyfan helaeth, gyda phecyn batri 100kWh, hyd at bŵer gwefru 400kW.Ar yr un pryd, lansiodd hefyd y pentwr supercharging codi tâl eithafol hylif-oeri.Daeth Geely yn arloeswr gorsafoedd gwefru hylif-oeri hunan-adeiladu gan oEMS domestig.
03Er mwyn diwallu anghenion oEMS, yn 2022, fe wnaethom gymryd yr awenau wrth lansio modiwl trosi pŵer oeri hylif 40kW gyda lefel amddiffyn IP67, gan gynnwys modiwl ACDC a modiwl DCDC.Ar yr un pryd, lansiwyd y system codi tâl storio ynni llawn hylif-oeri wedi'i hollti 800kW.
Mae cragen y modiwl trosi ynni trydan wedi'i oeri â hylif 40kW wedi'i ddylunio fel alwminiwm marw-cast, gyda pherfformiad afradu gwres rhagorol.Gall y lefel amddiffyn pŵer gyrraedd IP67, gyda pherfformiad rhagorol rhag ffrwydrad, gwrth-fflam a gwrthsefyll pwysau, y gellir ei gymhwyso mewn amrywiol senarios cais arbennig neu lefel manyleb cerbyd.
Mae'r system uwch-wefru storio ynni hylif llawn 800kW yn mabwysiadu'r dyluniad warws ar wahân, sy'n cynnwys warws dosbarthu pŵer, warws pŵer a warws afradu gwres.Warws pŵer yw craidd y system storio ynni hylif oeri cyfan supercharge, yn ôl y senario gwirioneddol dosbarthiad galw ffurfweddiad hylif oeri modiwl ACDC (grid) neu hylif oeri modiwl DCDC (batri storio ynni), warws dosbarthu gyda bws cerrynt eiledol a dc, yn ôl ffurfweddiad y modiwl i gyd-fynd â'r uned ddosbarthu, gall y cynllun hwn wireddu'r mewnbwn cerrynt eiledol a'r mewnbwn batri dc ar yr un pryd, lleihau'r pwysau supercharge oeri hylif pŵer uchel ar y rhwydwaith dosbarthu.
System storio ynni oeri a supercharging llawn-hylif
Yn wahanol i system codi tâl oeri hylif llawn y diwydiant, mae ein system oeri hylif 800kW yn mabwysiadu oerach dŵr hunanddatblygedig, yn hytrach na'r cynllun cywasgydd confensiynol.Oherwydd nad oes cywasgydd, mae effeithlonrwydd trosi ynni cyffredinol y system 1% yn uwch na'r diwydiant.Ar yr un pryd, gellir cysylltu'r system â'r cabinet batri storio ynni trwy'r bws DC i wireddu'r cynllun storio a chodi tâl DC, sydd 4% -5% yn uwch mewn effeithlonrwydd na'r cabinet storio ynni AC allanol confensiynol.Gellir defnyddio'r system uwch-wefru storio ynni oeri holl-hylif mewn gwahanol orsafoedd gwefru heb ddosbarthiad pŵer digonol, ac mae'r effeithlonrwydd codi tâl yn llawer uwch na'r hyn yn y diwydiant, sy'n ganlyniad i groniad y gyfres lawn o fodiwlau wedi'u hoeri â hylif a blynyddoedd o brofiad mewn technoleg dylunio thermol.Mae'r cynnyrch supercharging storio ynni hwn wedi'i oeri â hylif wedi'i gydnabod yn eang gan y farchnad.Yn ail hanner y flwyddyn, mae wedi cael ei gludo mewn swp a'i ddefnyddio mewn gorsafoedd gwefru mawr ledled y wlad.
Ym mis Tachwedd yr un flwyddyn, rhoddwyd system uwch-wefru llawn hylif Huawei ar waith yn ardal gwasanaeth Wuxi yn Shanzhou-Zhanjiang Expressway.Mae'r system yn defnyddio un cabinet cyflenwad pŵer wedi'i oeri gan hylif gydag un derfynell uwch-wefru wedi'i hoeri â hylif a chwe therfynell gwefru cyflym i ddarparu profiad gwefru cyflym “un-cilomedr yr eiliad” ar gyfer cerbydau presennol.
04 2023 yw blwyddyn pentwr gwefru oeri hylif llawn.Ym mis Mehefin, cyhoeddodd Arddangosfa Ynni Digidol Shenzhen, Shenzhen ei chynllun “dinas gor-godi tâl” ei hun: erbyn diwedd mis Mawrth 2024, bydd dim llai na 300 o orsafoedd gwefru cyhoeddus yn cael eu hadeiladu, a bydd y gymhareb nifer o “gor-godi / ail-lenwi” yn cyrraedd 1: 1 .Yn 2030, bydd y gorsafoedd supercharging yn cynyddu i 1000, a bydd y gwaith o adeiladu rhwydwaith asgwrn cefn supercharging yn cael ei gwblhau i gyflawni ail-lenwi supercharging mwy cyfleus.
Ym mis Awst, rhyddhaodd Ningde Times y batri, “gan godi tâl am 10 munud, 800 li”.Fel y gellir ffurfweddu'r modelau pen uchel cynnar yn unig gyda'r batri wedi'i wefru'n fawr i'r gall pobl gyffredin hedfan i'r cartref.Yn dilyn hynny, cyhoeddodd Chery y bydd ei fodel cyfnod Star Way Star yn cynnwys batri Shenxing, gan ddod y modelau supercharged cyntaf sydd â batri Shenxing.Nesaf, mae llawer o gwmnïau ceir hefyd wedi cyhoeddi eu modelau codi tâl blaenllaw eu hunain a chynlluniau adeiladu rhwydwaith gwefru ychwanegol.Ym mis Medi, cyhoeddodd Tesla yn swyddogol ei bod wedi cymryd 11 mlynedd o lansio adeiladu rhwydwaith gwefru uwch yn 2012 i fis Medi 2023, roedd nifer y pentyrrau gwefru uwch ledled y byd yn fwy na 50,000, ac ymhlith y rhain roedd mwy na 10,000 o bentyrrau uwch-wefru hylif llawn yn Tsieina.
Ar Ragfyr 23, ar Ddiwrnod NIO NIO, rhyddhaodd y sylfaenydd Li Bin bentwr uwch-wefru oer 640 kW newydd wedi'i oeri â hylif.Mae gan y pentwr gwefru uchafswm pŵer allbwn o 640 kW, cerrynt allbwn uchaf o 765A ac uchafswm foltedd allbwn o 1000V.Bydd yn cael ei ddefnyddio ym mis Ebrill 24 ac yn agored i fodelau brand eraill.Ynni Digidol Huawei yng Nghynhadledd Cerbydau Ynni Newydd y Byd 2023 a gynhaliwyd yn Haikou, bydd yn gweithio gyda chwsmeriaid a phartneriaid, yn bwriadu cymryd yr awenau yn 2024 i leoli mwy na 100,000 o ddinasoedd a phriffyrdd mawr gyda phentyrrau gwefru llawn hylif oeri, i gyflawni “lle mae yna ffordd, mae yna daliadau o ansawdd uchel”.Mae datguddiad y cynllun hwn yn dod â'r wledd i uchafbwynt.
05Y broblem fwyaf sy'n wynebu'r defnydd swp o supercharge llawn hylif oeri yw'r broblem dosbarthu.Mae dosbarthiad system codi tâl oeri hylif 640kW yn cyfateb i ddosbarthiad adeilad preswyl;bydd adeiladu “supercharge city” mewn dinas yn annioddefol i’r ddinas.Yr ateb yn y pen draw i ddatrys y broblem o godi gormod a dosbarthu yn y dyfodol yw codi gormod a storio, a defnyddio storfa batri i liniaru effaith codi gormod ar y grid pŵer.Supercharging holl-hylif-oeri a storio ynni holl-hylif-oeri yw'r cyfatebol gorau.O'i gymharu â storio ynni traddodiadol wedi'i oeri ag aer, mae gan storio ynni wedi'i oeri gan hylif fanteision dibynadwyedd uchel, bywyd hir, cysondeb da celloedd, a chymhareb gwefr a rhyddhau uchel.Fel pob codi tâl oer hylifol, mae pob trothwy technoleg storio ynni oer hylif yn PCS oer hylif, a modiwl trawsnewid pŵer yn gryfder ffynhonnell hedfan, wrth ddatblygu modiwl codi tâl oer hylif, lansiodd y ffynhonnell hedfan gyfres lawn o fodiwl cywiro oer hylif, Modiwl DCDC, ymchwil a datblygu modiwl ACDC dwy ffordd, mae'r presennol wedi ffurfio cyfres lawn o fatrics cynnyrch modiwl trawsnewid pŵer oer hylif, felly gall ddarparu cwsmeriaid gyda phob math o holl storio ynni oer hylifol, codi tâl cynhyrchion ac atebion.
Ar gyfer gor-godi a storio oeri holl-hylif, lansiwyd y system storio ynni 350kW / 344kWh oeri hylif llawn, sy'n mabwysiadu dyluniad PECYN wedi'i oeri â hylif PCS + wedi'i oeri â hylif, gall y gyfradd tâl a rhyddhau fod yn sefydlog gan 1C am amser hir. , ac mae gwahaniaeth tymheredd y batri yn llai na 3 ℃.Gall codi tâl cyfradd fawr a rhyddhau gynyddu gallu deinamig yr offer gordalu yn well, lleihau'r effaith ar y grid pŵer, a hefyd gwireddu strategaeth storio a chodi tâl fwy effeithlon.
System storio ynni llawn-hylif-oer
Yn seiliedig ar y gyfres lawn o fatrics cynnyrch modiwl trosi ynni trydan wedi'i oeri â hylif, gall MIDA wireddu amrywiol atebion oeri hylif llawn megis gor-godi, storio ynni, storio, storio optegol, a V2G, gan arwain y diwydiant mewn technoleg a chynhyrchion.
Amser post: Ebrill-18-2024
