Cysylltydd 5 Pin
(J1772)
Math 1:
Gan adlewyrchu manylebau plwg modurol SAE J1772/2009
Mae'r plwg gwefru a ddiffinnir yn 2009 wedi'i gynllunio ar gyfer y rhwydwaith tair gwifren un cam 120/240 folt sydd ar gael yng Ngogledd America.Yn wahanol i'r plwg Math 2 Ewropeaidd, nid yw'r plwg Math 1 wedi'i gyd-gloi'n safonol ar ochr y cerbyd (a ddefnyddir ar gyfer diogelwch trydanol a gwrth-ladrad) fel y gellir ei dynnu ar unrhyw adeg, hyd yn oed wrth godi tâl a chan bobl heb awdurdod, a thrwy hynny atal y broses codi tâl yn dod.
Yn America, nid yw amddiffyniad dwyn y cebl yn chwarae unrhyw rôl, gan eu bod wedi'u cysylltu'n gadarn â'r orsaf wefru.Yn ogystal, efallai y bydd rhai modelau cerbydau mwy newydd yn rhwystro lifer pinsio'r cysylltydd Type1 fel math o glo.
Er gwaethaf y safoni, mae modelau cerbydau trydan Americanaidd ac Asiaidd yn dal i gael eu gwerthu yn Ewrop gyda'r cysylltydd Math1 ochr y cerbyd, gan fod y cerbydau wedi'u cynllunio'n bennaf ar gyfer y grid pŵer lleol ac felly dim ond charger AC un cam (230V, uchafswm o 7.4 kW ) wedi gosod.Gan fod gan y ceblau gwefru fel arfer plwg Math 2 ar ochr yr orsaf a phlwg Math 1 ar ochr y cerbyd, nid oes angen addaswyr ac ni chânt eu cymeradwyo fel arfer.
Dyluniwyd y plwg ar gyfer 10,000 o gylchoedd paru, felly dylai bara o leiaf 27 mlynedd mewn cylch plygio dyddiol.Mae ganddo ddiamedr o 43mm ac mae ganddo bum cyswllt - dau gyswllt byw (dargludydd allanol / niwtral L1 ac N), un dargludydd amddiffynnol (PE) a dau gyswllt signal (CP a PP).Mae'r cysylltiadau signal yn defnyddio'r un protocol ar gyfer cyfathrebu â'r orsaf wefru â'r cysylltydd Math 2.
Cysylltydd 7 Pin
(IEC 62196-2)
Math 2:
Gan adlewyrchu manylebau plwg VDE-AR-E 2623-2-2
Y plwg safonol Ewropeaidd ar gyfer gwefru cerbydau trydan modern yw'r “plwg Math 2” fel y'i gelwir, a elwir hefyd yn blwg “Mennekes” ar ôl y cwmni sy'n ymwneud â'r datblygiad.Daw'r term “math 2” o'r safon gyfatebol IEC 62196-2, sy'n diffinio tri math o addasydd AC (math 1 ar gyfer codi tâl un cam, math 2 ar gyfer codi tâl 1- a 3-cam, math 3 ar gyfer 1-cyfnod a Tâl 3-cam 3-cham gyda chaead).
Mae gan y mwyafrif helaeth o orsafoedd gwefru AC newydd yn Ewrop o leiaf un cysylltiad Math 2.Mae hyn yn wahanol i socedi cartref confensiynol (SchuKo) ar gyfer cerrynt parhaol uchel (fel arfer 32A / 400V neu 22 kW) ac wedi'u cynllunio mewn cyferbyniad â'r plygiau CEE coch neu las hysbys i filoedd - mor llyfn â phosibl - gweithrediadau plygio i mewn.Mae'r nodwedd hon yn bwysig ar gyfer gwefru cerbydau trydan bob dydd.Yn ogystal, mae plygiau ceblau o ansawdd uchel wedi'u llenwi'n llwyr â phlastig fel na fydd y plwg yn cael ei niweidio hyd yn oed wrth yrru drosto.
Gellir cloi'r plwg Math 2 yn yr orsaf yn ogystal ag yn y cerbyd i amddiffyn rhag tynnu o dan foltedd.Fel hyn ni all pobl heb awdurdod atal codi tâl ac ni ellir dwyn y cebl.
Mae gan holl gysylltwyr y safon, yn ogystal â'r dargludyddion pŵer, binnau ychwanegol ar gyfer cyfathrebu rhwng y car trydan a'r orsaf wefru.Mae hyn yn dangos pa bŵer gwefru uchaf y mae'r cebl yn ei ddefnyddio a chefnogaeth yr orsaf wefru.Mae'r orsaf wefru a'r car trydan hefyd yn arwydd o statws cyfredol ei gilydd (ee, “parod i wefru”).Yn y tymor hir, gellir ategu'r cyfathrebiad hwn gyda chysylltiad llinell bŵer i gefnogi gwasanaethau ychwanegol fel mynediad i'r Rhyngrwyd neu swyddogaethau SmartGrid.
Amser postio: Mai-14-2021
