Mathau o Gysylltwyr Codi Tâl EV ar gyfer Cerbydau Trydan

Mae tri phrif fath o wefru cerbydau trydan -cyflym,cyflym, aaraf.Mae'r rhain yn cynrychioli'r allbynnau pŵer, ac felly cyflymderau gwefru, sydd ar gael i wefru EV.Sylwch fod pŵer yn cael ei fesur mewn cilowatau (kW).

Mae gan bob math o wefrydd set gysylltiedig o gysylltwyr sydd wedi'u cynllunio ar gyfer defnydd pŵer isel neu uchel, ac ar gyfer codi tâl AC neu DC.Mae'r adrannau canlynol yn cynnig disgrifiad manwl o'r tri phrif fath o bwyntiau gwefru a'r gwahanol gysylltwyr sydd ar gael.

Gwefrydd cyflym

Gwefrwyr cyflym yw'r ffordd gyflymaf o wefru cerbydau trydan, a geir yn aml mewn gwasanaethau traffyrdd neu leoliadau sy'n agos at brif lwybrau.Mae dyfeisiau cyflym yn cyflenwi pŵer uchel yn uniongyrchol neu gerrynt eiledol - DC neu AC - i ailwefru car mor gyflym â phosibl.

Yn dibynnu ar y model, gellir ailgodi EVs i 80% mewn cyn lleied ag 20 munud, er y byddai EV newydd ar gyfartaledd yn cymryd tua awr ar bwynt gwefru cyflym safonol 50 kW.Mae pŵer o uned yn cynrychioli'r cyflymder gwefru uchaf sydd ar gael, er y bydd y car yn lleihau cyflymder gwefru wrth i'r batri ddod yn nes at wefr lawn.O'r herwydd, dyfynnir amseroedd ar gyfer tâl i 80%, ac ar ôl hynny mae'r cyflymder codi tâl yn arafu'n sylweddol.Mae hyn yn cynyddu effeithlonrwydd codi tâl ac yn helpu i amddiffyn y batri.

Mae gan bob dyfais gyflym geblau gwefru wedi'u clymu i'r uned, a dim ond ar gerbydau â gallu gwefru cyflym y gellir defnyddio gwefru cyflym.O ystyried y proffiliau cysylltwyr hawdd eu hadnabod - gweler y delweddau isod - mae'r fanyleb ar gyfer eich model yn hawdd i'w gwirio o lawlyfr y cerbyd neu wrth archwilio'r fewnfa ar y llong.

DC cyflymmae gwefrwyr yn darparu pŵer ar 50 kW (125A), yn defnyddio naill ai safonau codi tâl CHAdeMO neu CCS, ac fe'u nodir gan eiconau porffor ar Zap-Map.Dyma'r math mwyaf cyffredin o bwyntiau gwefru cerbydau trydan cyflym ar hyn o bryd, ar ôl bod y safon am y rhan orau o ddegawd.Mae'r ddau gysylltydd fel arfer yn gwefru EV i 80% mewn 20 munud i awr yn dibynnu ar gapasiti batri a chyflwr gwefru cychwynnol.

Ultra-Cyflym DCmae gwefrwyr yn darparu pŵer o 100 kW neu fwy.Mae'r rhain yn nodweddiadol naill ai 100 kW, 150 kW, neu 350 kW - er bod cyflymderau uchaf eraill rhwng y ffigurau hyn yn bosibl.Dyma'r genhedlaeth nesaf o bwynt gwefru cyflym, sy'n gallu cadw amseroedd ailwefru i lawr er bod gallu batris yn cynyddu mewn cerbydau trydan mwy newydd.

Ar gyfer y EVs hynny sy'n gallu derbyn 100 kW neu fwy, cedwir amseroedd codi tâl i lawr i 20-40 munud am dâl nodweddiadol, hyd yn oed ar gyfer modelau â chynhwysedd batri mawr.Hyd yn oed os mai dim ond uchafswm o 50 kW DC y gall EV ei dderbyn, gallant barhau i ddefnyddio pwyntiau gwefru cyflym iawn, gan y bydd y pŵer yn cael ei gyfyngu i beth bynnag y gall y cerbyd ddelio ag ef.Yn yr un modd â dyfeisiau cyflym 50 kW, mae ceblau'n cael eu clymu i'r uned, ac yn darparu gwefr trwy gysylltwyr CCS neu CHAdeMO.

Supercharger TeslaMae rhwydwaith hefyd yn darparu tâl DC cyflym i yrwyr ei geir, ond defnyddiwch naill ai cysylltydd Math 2 Tesla neu gysylltydd CCS Tesla - yn dibynnu ar y model.Gall y rhain godi hyd at 150 kW.Er bod holl fodelau Tesla wedi'u cynllunio i'w defnyddio gydag unedau Supercharger, mae llawer o berchnogion Tesla yn defnyddio addaswyr sy'n eu galluogi i ddefnyddio pwyntiau cyflym cyhoeddus cyffredinol, gydag addaswyr CCS a CHAdeMO ar gael.Mae cyflwyno taliadau CCS ar Fodel 3 ac uwchraddio modelau hŷn wedi hynny yn galluogi gyrwyr i gael mynediad at gyfran fwy o seilwaith gwefru cyflym y DU.

Mae gyrwyr Model S a Model X yn gallu defnyddio'r cysylltydd Math 2 Tesla sydd wedi'i osod ar bob uned Supercharger.Rhaid i yrwyr Model 3 Tesla ddefnyddio'r cysylltydd Tesla CCS, sy'n cael ei gyflwyno'n raddol ar draws pob uned Supercharger.

AC cyflymmae chargers yn darparu pŵer ar 43 kW (tri cham, 63A) ac yn defnyddio safon codi tâl Math 2.Mae unedau AC cyflym fel arfer yn gallu gwefru EV i 80% mewn 20-40 munud yn dibynnu ar gapasiti batri'r model a chyflwr gwefru cychwynnol.

Mae modelau EV sy'n defnyddio gwefru cyflym CHAdeMO yn cynnwys y Nissan Leaf a Mitsubishi Outlander PHEV.Mae modelau sy'n gydnaws â CCS yn cynnwys y BMW i3, Kia e-Niro, a Jaguar I-Pace.Mae Model 3, Model S, a Model X Tesla yn gallu defnyddio'r rhwydwaith Supercharger yn unig, a'r unig fodel sy'n gallu gwneud y defnydd mwyaf posibl o dâl Cyflym AC yw'r Renault Zoe.