Tsieina Gweithgynhyrchu 125A 200A CHAdeMO Inlets Car Charger Soced CHAdeMO

Disgrifiad Byr:

Math: DSIEC3a-G-EV-S , DSIEC3a-G-EV200S
DSIEC3a-G-EV125S, DSIEC3a-G-EV150S

Cyfredol graddedig: 80A ,125A, 150A ,200A
Foltedd gweithredu: 1000V DC
Gwrthiant inswleiddio:> 1000MΩ
Cynnydd tymheredd thermol: <50K
Gwrthsefyll foltedd: 2000V
Pŵer Codi Tâl Uchaf: 50KW
JAPAN YAZAKI Plug CHAdeMO Soced ar gyfer Nissan a ChadeMO Cilfachau ar gyfer Gwefrydd Car Trydan DC Codi Tâl Cyflym Soced CHAdeMO

Anfonwch e-bost atom

Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

Dimensiynau manwl

Nodweddion

1.Cydymffurfio â safon IEC 62196-3:2014

2. Ymddangosiad braf, dylunio ergonomig â llaw, plwg hawdd

Priodweddau mecanyddol

1. Bywyd mecanyddol: plwg dim llwyth i mewn/tynnu allan ＞10000 o weithiau

Perfformiad Trydanol

1. Cyfredol â sgôr: 125A/150A/200A

2. foltedd gweithredu: 600V DC

3. ymwrthedd inswleiddio: ＞ 2000MΩ （DC500V）

4. codiad tymheredd terfynell: ＜50K

5.Withstand Foltedd: 3000V AC/1 munud

6. Cysylltwch â Resistance: 0.5mΩ Max

Deunyddiau Cymhwysol

1. Deunydd Achos: aloi alwminiwm

2. Terfynell: Aloi copr, wyneb arian platiog

3. craidd mewnol: thermoplastig

Perfformiad amddiffyn 4.Excellent, gradd amddiffyn IP54

Perfformiad amgylcheddol

1. Tymheredd gweithredu: -30 ° C ~ + 50 ° C

Dewis model a'r gwifrau safonol

Model	Cerrynt graddedig	Manyleb cebl
DSIEC3a-G-EV125S	125A	235mm²+70.75mm²
DSIEC3a-G-EV150S	150A	250mm²+70.75mm²
DSIEC3a-G-EV200S	200A	270mm²+70.75mm²

Cyflwyniad Byr

Talfyriad o “CHARge de MOve” yw CHAdeMO.Mae CHAdeMO yn un o nifer o safonau plwg gwefru (a chyfathrebu cerbydau) sy'n cystadlu ar gyfer codi tâl cyflym DC.

Nodweddion Cynnyrch

- Wedi'i brofi yn unol â phrofion dethol o safonau IEC / EN 62196-3.

- Mae gan fewnfa CHAdeMO berfformiad gwrth-fflam da, sgôr tân UL 94 V-0.

- Cysylltydd gwefru CHAdeMO EV (cilfach) gyda 2 fonitor tymheredd ar binnau cario cyfredol DC + a DC-.

- Deunyddiau llwydni allanol sy'n gwrthsefyll tywydd iawn.Cilfach CHAdeMO EV gyda lefel IP67.

- Uchafswm hyd at 200A 120KW codi tâl cyflym.

- Yn gallu pob car trydan CHAdeMO.

Cais:

Gwneir y cysylltydd gwefru CHAdeMO EV (cilfach) i ddarparu atebion gwefru cerbydau trydan a hybrid pur.Mae'n defnyddio i osod ar geir trydan fel gilfach ailgodi tâl amdano.

Deall Codi Tâl am Gerbydau Trydan

C1: Pa gyfathrebu a ddefnyddir rhwng cerbyd trydan a gorsaf wefru?

A: Ar gyfer gwefru AC, mae'r car trydan a'r gwefrydd EV yn cyfathrebu trwy PMW (Modiwleiddio Lled Pwls).

Fel arfer pan fydd y gwefrydd a'r car yn segur, mae'r PMW tua 12V, ar ôl i'r cysylltydd gwefru blygio i ochr EV, bydd y PMW yn gostwng i tua 9.6V, yna bydd PWM yn 6.6V i ganiatáu i godi tâl ddigwydd.

Cylch dyletswydd PWM (%) neu Gymhareb Dyletswydd PWM

Dull ar gyfer Rheoli o Bell Codi Tâl Cerbydau Trydan gan PMW, cylch dyletswydd PWM yn nodi capasiti ampere.

Peilot Rheoli (Terfyn cyfredol): Gall yr orsaf wefru ddefnyddio'r signal tonnau i ddisgrifio'r cerrynt mwyaf sydd ar gael trwy'r orsaf wefru gyda chymorth modiwleiddio lled pwls: mae PWM 16% yn uchafswm o 10 A, mae PWM o 25% yn uchafswm o 16 A, mae PWM 50% yn uchafswm o 32 A ac mae PWM 90% yn nodi opsiwn tâl cyflym.